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汽车轮胎越扁平越好吗 轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用?

汽车轮胎越扁平越好吗图片1

轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用?
扁平率低的轮胎不适合跑烂路,路上的石子这些容易伤害轮胎。但是跑高速或好的路面,在转弯时安全性这些要高点,但是价格也是很贵的。不跑烂路,经济能力强,就可以换好的扁平胎,普通轮胎换扁平胎需要换轮毂。也是一笔投资哦。 如果是汽车的话就是越低越稳,抓地性好,但对路面要求也比较高。适合高速运行。

汽车轮胎越扁平越好吗图片2

人们说汽车轮胎扁平好,那不是变成椭圆形了吗?再说,轮胎没气时不。
他们说的扁平好 你可以理解为 轮胎薄了 截面或者说剖面不就扁了么?
额外跟你说一下 汽车的轮胎扁了 只是操控性能好了 因为胎壁不容易变形了! 但是会牺牲一部分的舒适性,看你究竟需要什么了!是舒适还是性能
轮胎扁平就是轮子大小不变 中间的金属轮辋直径变大了 轮胎不就扁了吗?
而且扁平比是轮胎的一种规格 用宝马325原装轮胎来说吧! 它的轮胎是 205 55 r16 意思就是 轮胎205MM宽 轮胎宽度和胎的厚度是 100比55 r16代表直径是16寸的 明白了么? 扁平比越低 轮胎越薄~
不明白的+ 343018670
如果我说的对你有用 记得+米 谢谢~ ^_^
您好!
汽车轮胎所说的扁平率是一个比值,正确的来说也就是高宽比。
轮胎的高宽比数字越小,车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
是你理解错误罢了,你查一下跑车轮胎的图片看一下就知道了。

汽车轮毂尺寸越大轮胎越扁是不是抓地理越好
用一个笨理去想,轮胎和地面接触面积增大,同时轮毂重量增大,势必会对动力有所损耗,但是和地面接触面积增大,操控性增加,这也是一对不可调和的矛盾。另外,专业的改装车,虽然是大轮毂,但是一种轻量化轮毂,轮毂随大,重量反而减轻。

为什么越好的车轮胎越宽越扁平
因为需要轮胎提供更好的抓地力及操控性。 稳定性好,当然油耗也会高。

有的轿车轮胎很扁,扁平轮胎有什么优点和缺点
轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),轮胎的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。 抓地更牢,刹车距离短,车辆行驶更稳定。确定是费油。

汽车轮毂尺寸越大轮胎越扁是不是抓地理越好
胎要宽 花纹要好 底盘要低路况要好 车要重 185/,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加:185=横截面宽度为185毫米 60=高宽比为60% R=子午线轮胎结构 14=轮辋直径为14英寸
扁平率比例越小,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商,从眼观上轮胎就会越扁,但舒适性可能会下降,车辆的操控性(包含了抓地力)就越好。
所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致。
轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎);60R14为例
185/,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加:185=横截面宽度为185毫米 60=高宽比为60% R=子午线轮胎结构 14=轮辋直径为14英寸
扁平率比例越小,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商,从眼观上轮胎就会越扁,但舒适性可能会下降,车辆的操控性(包含了抓地力)就越好。
所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致。
轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎);60R14为例
只是提高了极限时的操控性,抓地力的好坏要看胎纹及轮胎橡胶的配方而定 抓地力跟胎宽和花纹级胎的软硬有关系不是。说白了就是操控性越好,扁平比越低(轮胎越扁)能提高车的响应速度及刹车灵敏性。但是轮毂越大。

汽车轮胎扁平率的含义,越高越好还是越低越好,或者哪个数值比较好。
轮胎胎侧高度与胎面高度的比值成为轮胎的扁平比,如250/55R16 其中55表示胎侧占胎面宽度205mm的55% 。
扁平比越低,轮胎的操控性越好,胎侧刚性强,安全系数高;但是舒适度较低,适用于运动型的车型。
相反扁平比越高,轮胎的操控性较差,刚性差,但是爆胎时下沉量大,安全系数较低;但是舒适性好,适用于大部分车型。

轿车轮胎尺寸越大越好吗?
我想你所说的应该是扁胎,就是那些改装车上看的大轮毂扁平胎,对于一般车来说,并不是越大越好,大了会影响乘客的舒服性,增加油耗那是必然的,轮胎对地面的附着力(抓地力)越大,油耗也会相应增加,但对于赛车而言,就不必考虑上述问题,扁平胎可以使驾驶员路感清晰,增加汽车高速行驶时的稳定性,最大优点就是操空灵敏,因此扁平胎是漂移车种的标准配备。 你说的尺寸应该是指轮胎的宽度吧
宽胎越宽,其与地面的接触面积就越大,抓地力就越大,使车在加速和高速过弯时,能够更稳定,不易打滑。
但胎宽大了,就会使车轮的滚动阻力大幅上升,就会使车的油耗加大
但对于普通的汽车,完全没必要加大胎宽,出厂的轮胎设置,足够应付各种地面了
轮胎大安全性能比较好,雨雪天不容易打滑,但是耗油会大。 所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,提高车辆的操控性,但同时油耗、胎噪也有可能增加。
另外轮胎的高宽比数字越小,车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。

汽车的轮胎越宽说明汽车越好吗
轮胎不是越宽越好,要根据车子的用途\动力\重量\体积等等的因素决定.轮胎宽了在转弯和刹车减速方面由于摩擦力大所以有一定的优势 -沙胆丶汽车的轮胎越宽就会说明汽车的安全性,防滑性越高,因为轮胎宽可以使汽车对地面的摩擦力增大,汽车的重量越大,轮胎的承受力就越大,所以轮胎大越稳健
那不一定只能说明汽车本身的自重很重 火锅→Kimi不一定 啊 越野车的胎多宽阿~但是不一定就好~不过轿车的话胎宽性能就会好 ㊣陈メ继∮涛不能说明汽车好,轮胎越宽承受力就强,汽车开更稳,很好的抓地力 宽轮胎可以让汽车称重量越大,承受力就强,汽车开更稳,很好的抓地力
R - F e轮胎的宽度根据汽车的类型,动力等都有相符的对应联系.汽车的轮胎越宽说明汽车越好是错误的说法,太片面. 因为轮胎宽可是使汽车稳,汽车的重量越大,轮胎的承受力就越大,所以轮胎大越稳健 ~lwillie丶﹎这样的说法是不正确的。
简单地说,汽车的轮胎宽,说明的是他的承载力哈,车辆稳定系数相对于别的车来说要高一些。并不能因为车辆轮胎宽而决定车辆的好与坏。
轮胎宽不一定就好的..那要看车型还有发动机排量.跑车装宽胎是为了那车的抓地力更好一点.让车不至于侧翻.车胎越宽对路面的磨擦力越大.所以一班小排量车还是不要装的好.那是很费油的..除非你爱好改装而且钱多..

汽车轮胎钢圈是越大越好吗?
高档车(特别是跑车)所使用的轮胎规格与普通轮胎规格不同,是为了追求更好的抓地力和操纵性能而使用的宽扁胎,比如jetta等车使用的是185/55/R15(185为宽度,55为厚度,R15为轮毂半径)的普通车胎,而跑车或强调运动性能的车型则会使用更宽更扁,轮毂更大的轮胎,比如某些215/45/R16的车胎,有些后驱跑车通常前后胎的尺寸都不同,后轮稍宽一些,以为驱动轮取得更好的抓地力,有些超跑和改装车的轮胎尺寸大的夸张,比如235/35/R18,通常市面上跑的车(中档,高档)的轮胎厚度都差不多,但部分高档车轮毂较大(16,或17英寸的),可能造成视觉差异,觉得轮胎特别扁 钢圈大了美观大方,同时轮胎也会加宽。优点:稳定性、操控性好。缺点:油耗增加,牺牲了一定的舒适性。
低档汽车用小钢圈价格便宜,省油。小日本的车好比如尼桑系列多款车轮胎都很窄,扁平比数值大,舒适性会比较好。轮胎有扁平比,数值越小,越显扁平。

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